Tuulilasikameran kalibrointi (ADAS) – selkeä opas

Kun tuulilasi vaihdetaan autoon, jossa on kuljettajaa avustavia järjestelmiä (ADAS), pelkkä lasin asennus ei aina riitä. Monissa nykyaikaisissa autoissa tuulilasin yläreunaan on sijoitettu kamera, joka ohjaa esimerkiksi kaistavahtia, automaattista hätäjarrutusta ja liikennemerkkien tunnistusta.

Tällöin tuulilasin vaihdon yhteydessä tarvitaan usein tuulilasikameran kalibrointi eli ADAS-kalibrointi.

Tällä sivulla kerromme, mitä kalibrointi tarkoittaa, milloin se tarvitaan ja mitä sinun kannattaa tietää hinnasta ja vakuutuksesta.

Mikä on tuulilasikameran kalibrointi?

Tuulilasikameran kalibrointi tarkoittaa kameran ja siihen liittyvien järjestelmien uudelleensäätöä valmistajan määrittelemällä tavalla.

Koska kamera “näkee” tien tuulilasin läpi, pienikin muutos lasin asennossa tai kameran kulmassa voi vaikuttaa siihen, miten järjestelmä tulkitsee kaistoja, etäisyyksiä ja esteitä.

Kalibroinnissa varmistetaan, että:

kameran näkökenttä on oikein kohdistettu
etäisyys- ja kulmalaskenta toimii oikein
järjestelmä täyttää valmistajan toleranssit

Kyse ei ole ylimääräisestä lisätyöstä, vaan turvallisuuteen liittyvästä toimenpiteestä.

Miksi kalibrointi on tärkeää?

ADAS-järjestelmät tekevät päätöksiä kameran ja antureiden mittausten perusteella. Jos mittaus ei ole tarkka, järjestelmä voi:

varoittaa väärässä tilanteessa
reagoida liian myöhään
jättää reagoimatta

Esimerkiksi kaistavahti voi antaa virheellisiä hälytyksiä tai automaattinen hätäjarrutus ei välttämättä toimi suunnitellulla tavalla.

Siksi kalibrointi tehdään aina ajoneuvovalmistajan ohjeiden mukaisesti tuulilasin vaihdon jälkeen, jos auto sitä edellyttää.

Milloin tuulilasikameran kalibrointi tarvitaan?

Kalibrointi on yleensä tarpeen, kun:

tuulilasi vaihdetaan autoon, jossa on ADAS-kamera
kamera tai sen kiinnike irrotetaan
järjestelmä näyttää virheilmoituksen
ajokorkeuteen tai alustaan tehdään muutoksia, jotka vaikuttavat valmistajan määrittelemiin arvoihin

Jos et ole varma, onko autossasi tuulilasikamera, tarkista sisäpeilin ympäristö tuulilasin yläreunassa. Kamerakotelo on yleensä selvästi näkyvissä. Myös varustelistassa voi olla mainintoja kuten Lane Assist, Front Assist, Autonomous Emergency Braking tai Traffic Sign Recognition.

Mitkä järjestelmät liittyvät kalibrointiin?

Tuulilasikamera ohjaa usein seuraavia toimintoja:

kaistavahti ja kaistanpitoavustin
automaattinen hätäjarrutus
liikennemerkkien tunnistus
jalankulkijan tunnistus
kaukovaloautomatiikka

Joissain autoissa järjestelmä toimii yhdessä tutkan tai muiden antureiden kanssa. Kalibrointitarve määritellään aina automallin mukaan.

Staattinen ja dynaaminen kalibrointi

ADAS-kalibrointi voidaan tehdä kahdella tavalla.

Staattinen kalibrointi

Staattinen kalibrointi tehdään korjaamolla. Auto asetetaan tarkasti tasaiselle alustalle ja käytetään valmistajan tai laitevalmistajan määrittämää kalibrointitaulua. Tämän jälkeen kalibrointi suoritetaan diagnostiikkalaitteella.

Dynaaminen kalibrointi

Dynaamisessa kalibroinnissa autoa ajetaan valmistajan määrittämissä olosuhteissa. Järjestelmä tarkistaa ja varmistaa asetukset ajon aikana.

Joissain autoissa tarvitaan vain toinen menetelmä, joissain molemmat.

Tuulilasikameran kalibrointi – hinta

Kalibroinnin hinta riippuu:

automallista
järjestelmien määrästä
vaaditusta menetelmästä (staattinen, dynaaminen tai yhdistelmä)

Usein kalibrointi arvioidaan osana tuulilasin vaihtotyötä. Lopullinen hinta määräytyy ajoneuvokohtaisesti.

Esimerkki hintoja:

Staattinen kalibrointi (taululla) 110€ – 140€
Dynaaminen kalibrointi (ajamalla) 100€ – 130€
Jos auto on palomuurilla varustettu niin kalibrointi tehdään ”etänä” suoraan jolloin päästään kiinni auton järjejestelmään ja tämä maksaa +150€ ylläolevien hintojen päälle. Mutta tämä on vain ihan uusimmissa autoissa. Kun sinulla on lasivakuutus niin kaikki kuuluu sen piiriin. Näissä uusissa autoissa lähes poikkeuksetta on lasivakuutus joten sinun ei tarvitse näitä miettiä. Voit varata ajan tuulilasinvaihtoon helposti täältä, tai voit soittaa 0400700557 tai jos sinulla ei ole lasivakuutusta niin voit pyytää tarjouksen tuulilasinvaihtosta, ja sisällytämme kaikki hinnat antamaamme tarjoukseen. Ei piilo kuluja!

Kuuluuko kalibrointi vakuutukseen?

Monissa tapauksissa kalibrointi käsitellään osana tuulilasin vaihdon kokonaisuutta. Korvattavuus ja omavastuu riippuvat kuitenkin vakuutusehdoista ja vakuutusyhtiöstä.

Lasivakuutus.fi voi tarkistaa vakuutustilanteen ennen työn aloittamista ja hoitaa yhteydenpidon vakuutusyhtiön kanssa.

Usein kysytyt kysymykset

Mistä tiedän, onko autossani ADAS-kamera?

Katso tuulilasin yläreunaa sisäpeilin ympäriltä. Kamerakotelo on yleensä selkeästi näkyvissä. Myös auton varustelistasta selviää, onko autossa esimerkiksi kaistavahti tai hätäjarrutus.

Onko kalibrointi pakollinen?

Kalibrointitarve määräytyy valmistajan ohjeiden mukaan. Monissa uudemmissa autoissa kalibrointi on edellytys järjestelmien oikealle toiminnalle tuulilasin vaihdon jälkeen.

Voiko kalibroinnin jättää tekemättä, jos vikavalo ei pala?

Ei suositella. Kaikki poikkeamat eivät näy heti vikavalona. Järjestelmä voi toimia epätarkasti ilman, että kuljettaja huomaa sitä.

Kuinka kauan kalibrointi kestää?

Yleensä 30–90 minuuttia automallista ja menetelmästä riippuen.

Tarvitaanko kalibrointi kiveniskemän korjauksen jälkeen?

Yleensä ei, jos tuulilasia ei irroteta eikä kameran kiinnitykseen kosketa. Asia riippuu kuitenkin ajoneuvokohtaisista ohjeista.

Voiko väärä kalibrointi aiheuttaa vaaratilanteen?

Kyllä. Jos järjestelmä tulkitsee etäisyyksiä tai kulmia väärin, se voi reagoida liian aikaisin tai liian myöhään. Siksi kalibrointi tehdään valmistajan vaatimusten mukaisesti.

Yhteenveto

Tuulilasin vaihto ei ole enää pelkkä lasin asennus, jos autossa on ADAS-järjestelmä.

Tuulilasikameran kalibrointi:

varmistaa järjestelmien oikean toiminnan
tehdään valmistajan ohjeiden mukaan
voi olla edellytys turvalliselle lopputulokselle
arvioidaan osana tuulilasin vaihtotyötä

Jos autossasi on kaistavahti, hätäjarrutus tai muu kuljettajaa avustava järjestelmä, kalibrointi kannattaa ottaa vakavasti.

Taustat ja lähteet

ADAS-järjestelmiin ja kalibrointikäytäntöihin liittyvä tieto perustuu yleisesti käytettyihin alan ohjeisiin ja tutkimuksiin, joita julkaisevat esimerkiksi: