Tuulilasin vaihto Chrysler

Mitä opit tästä oppaasta

• Mitkä Chrysler-mallit kuuluvat palveluumme – 300C:stä klassikoihin
• Sukupolvi-kohtaiset hinnat 300C, Pacifica, Voyager, PT Cruiser ja Crossfire
• Milloin ADAS-kalibrointi on pakollinen Chryslerin vaihdon yhteydessä
• Miten DaimlerChrysler-aikakausi (1998–2007) ja Stellantis-aikakausi (2021–) eroavat tuulilasin osalta
• Miten lasivakuutus kattaa Chryslerin vaihdon ja paljonko jää maksettavaksi
• Voiko vanhan Newportin, Imperialin tai Cordoban tuulilasin vaihtaa

Miten haluat edetä?

Haluatko ymmärtää koko vaihtoprosessin tarkemmin? Lue kattava opas auton tuulilasin vaihtoon, jossa käymme läpi vaiheet, kestot, hinnat ja ADAS-kalibroinnin yksityiskohtaisesti.

Miksi Chryslerin tuulilasi on omanlaisensa

Chrysler on amerikkalainen autovalmistaja vuodelta 1925, joka tunnetaan ennen kaikkea isokokoisesta 300C-sedanista, Pacifica-minibussistaan ja retroliikuteltavasta PT Cruiserista. Chrysler on käynyt läpi useita omistuskausia: DaimlerChrysler (1998–2007, Mercedes-yhteistyö), Cerberus Capital (2007–2009), Fiat/FCA (2009–2020) ja nykyinen Stellantis (2021–). Jokainen aikakausi näkyy tuulilasitekniikassa – Mercedes-pohjainen Crossfire jakaa SLK:n osia, kun taas Pacifica käyttää nykyaikaista Stellantis-tekniikkaa.

• 300C – Suomen yleisin Chrysler: Iso sedan kahdessa sukupolvessa. LX (2004–2010, DaimlerChrysler-aikakausi) jakaa osia Mercedes E-luokan kanssa, mukaan lukien tuulilasin profiili. LD (2011–2023) on uudistettu Fiat/FCA-aikakaudella ja sisältää ylemmissä varustetasoissa etukameran kaistavahdille ja hätäjarrutukselle. Tuulilasi on iso ja vaatii tarkkaa asennusta. SRT- ja Hellcat-versiot (jopa 707 hv) käyttävät samaa lasia kuin perusmalli, mutta liimausvaatimukset ovat tiukemmat tärinänkestävyyden vuoksi.
• Pacifica ja Pacifica Hybrid – Stellantis-aikakauden minibus: Vuoden 2016 Pacifica korvasi vanhan Town & Countryn ja sisältää aina etukameran, sadetunnistimen sekä Pacifica Hybrid -versiossa myös akustisen lasin. ADAS-kalibrointi pakollinen vaihdon jälkeen.
• Voyager ja Town & Country – minibussit: Town & Country (1990–2016) on perinteinen amerikkalainen minibus. Vuoden 2019/2020 Voyager-nimellä jatkanut malli on käytännössä Pacifican alempi varustetaso. Sisältää usein etukameran ylemmissä varustetasoissa.
• PT Cruiser – retroliikuteltava 2000-luvun ikoni: Vuosien 2000–2010 PT Cruiser on edullinen, kompaktimpi auto ilman ADAS-kameraa. Tuulilasi on perinteinen ja tilattavissa yleensä nopeasti varaosaverkostosta.
• Crossfire – Mercedes SLK -pohjainen urheiluauto: Vuosien 2003–2008 Crossfire jakaa lähes 80 % osistaan Mercedes-Benz SLK R170 -mallin kanssa. Tuulilasi vastaa SLK:n lasia, mikä parantaa varaosien saatavuutta merkittävästi.
• 200 ja Sebring – kompaktit ja keskikokoiset sedanit: Sebring (1995–2010) on klassinen Chrysler-sedan, joka korvattiin 200-mallilla (2010–2017). 200 sisältää uudemmissa vuosimalleissa (2014+) etukameran ja sadetunnistimen.
• DaimlerChrysler-yhteys (1998–2007): 300C LX ja Crossfire jakavat osia Mercedes-Benzin kanssa. Tämä on hyvä uutinen varaosatukessa – Mercedes-pohjaiset lasit ovat tutuja ja niiden saatavuus on hyvä.
• Klassikot Newport, Imperial, Cordoba, Fifth Avenue, alkuperäinen 300 (1955–1971): 1950–1990-luvun amerikkalaiset Chryslerit ovat keräilijöiden suosikkeja. Niiden tuulilasit ovat erikoistilauksia – varmistamme saatavuuden rekisterinumeron perusteella.

Chrysler-mallit ja sukupolvi-spesifit huomiot

Chrysler-malliston tuulilasit jakautuvat selvästi DaimlerChrysler-aikakauden (1998–2007, Mercedes-yhteistyö), FCA-aikakauden (2009–2020) ja Stellantis-aikakauden (2021–) välillä. Tässä yleisimmät huomiot mallikohtaisesti:

Chrysler 300 ja 300C (LX ja LD)

Chrysler 300C on Suomen yleisin Chrysler tuontiautona. LX (2004–2010) on alkuperäinen DaimlerChrysler-aikakauden malli, joka jakaa alustan ja monia osia Mercedes E-luokan W211 kanssa – mukaan lukien tuulilasin profiili. LD (2011–2023) on uudistettu Fiat-aikakaudella ja sisältää ylemmissä varustetasoissa (300C, 300 SRT, 300S) etukameran kaistavahdille ja hätäjarrutukselle. 300 SRT (470 hv) ja Hellcat-versio (707 hv) ovat suoritusmalleja – sama lasi, mutta liimausvaatimukset tiukemmat tärinänkestävyyden vuoksi.

Chrysler Pacifica ja Pacifica Hybrid

Vuoden 2016 Pacifica on Chryslerin moderni minibus, joka korvasi Town & Countryn. Sisältää aina etukameran, sadetunnistimen ja monissa varustetasoissa lisäksi UConnect-järjestelmän. Pacifica Hybrid (PHEV) on plug-in hybrid -versio, jossa akustinen lasi on yleisempi. ADAS-kalibrointi vakiona vaihdon yhteydessä. Vuoden 2021 facelift toi mukanaan päivitetyn ADAS-paketin (Safety Sphere).

Chrysler Voyager ja Town & Country

Town & Country (1990–2016) oli perinteinen amerikkalainen minibus, joka tunnettiin avariteltä sisustaltaan ja iso tuulilasiltaan. Voyager (2019/2020–) on käytännössä Pacifican edullisempi varustetaso ja jakaa sen tuulilasin. Vanhempi Town & Country (gen 4 ja 5, 2001–2007 ja 2008–2016) on yksinkertaisempi peruslaseilla. Huomaa: vanhassa Euroopassa myytiin Chrysler Voyager -nimellä mallia joka oli käytännössä Dodge Caravan.

Chrysler PT Cruiser

PT Cruiser (2000–2010) on retroliikuteltava ja edullinen Chrysler-malli, joka tunnetaan suomalaisten keskuudessa varsin hyvin. Tuulilasi on yksinkertainen ja perinteinen – ei ADAS-kameraa eikä sadetunnistinta peruskäytössä. Asennus on suoraviivainen ja kestää tyypillisesti 2–3 tuntia.

Chrysler Crossfire

Crossfire (2003–2008) on harvinaisuus Chrysler-mallistossa – urheiluauto coupé- ja roadster-versioina. Auto rakennettiin DaimlerChrysler-aikakaudella Mercedes-Benz SLK R170 -mallin pohjalle, ja se jakaa lähes 80 % osistaan SLK:n kanssa, mukaan lukien tuulilasin. Tämä parantaa varaosatuksia merkittävästi – SLK-tason lasi on tutumpi varaosaverkostossa kuin perinteinen Chrysler-lasi. SRT-6 -version 330 hv kompressori-V6 ei vaikuta lasin spesifikaatioon.

Chrysler 200 ja Sebring

Sebring (1995–2010, kolme sukupolvea) on klassinen amerikkalainen keskikokoinen sedan ja cabriolet. 200 (2010–2017) korvasi Sebringin ja edustaa modernimpaa Chrysleriä – vuoden 2014 facelift toi mukanaan etukameran ja sadetunnistimen ylemmissä varustetasoissa. Sekä 200 että Sebring ovat suosittuja tuontiautoja Suomessa.

Chrysler-klassikot: Newport, Imperial, Cordoba, Fifth Avenue, alkuperäinen 300

1950–1990-luvun amerikkalaiset Chryslerit ovat keräilijöiden suosikkeja Suomessa. Alkuperäinen 300 ”letter series” (C-300, 300B, 300C–300L, 1955–1965) on legendaarinen suoritusmalli. Newport, Imperial, New Yorker, Cordoba ja Fifth Avenue ovat täysikokoisia luksusedaneja eri vuosikymmeniltä. Näiden tuulilasit ovat erikoistilauksia – varmistamme saatavuuden rekisterinumeron perusteella ja kerromme tarkat tiedot henkilökohtaisesti.

Miksi valita meidät Chryslerin tuulilasin vaihtoon

• Chrysler-yhteensopiva laatu: alkuperäistä vastaavat lasit, mallikohtaiset kiinnikkeet ja sensoritäkit – 300C:hen, Pacificaan, Voyageriin, PT Cruiseriin ja klassikoihin.
• Stellantis-osaaminen: Chrysler jakaa Stellantis-konsernin (Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Dodge) varaosatukea – modernit Chrysler-osat ovat meille tuttuja.
• DaimlerChrysler-tieto: 300C LX ja Crossfire jakavat Mercedes-osia – tämä parantaa lasin saatavuutta ja kalibrointitietoa.
• ADAS-kalibrointi: Pacifican, 300C LD:n ja 200:n etukamera kalibroidaan vaihtotyön yhteydessä. Lue lisää tuulilasikameran kalibroinnista.
• Iso 300C ja Pacifica osaaminen: ison amerikkalaisen sedan- ja minibus-lasin asennus vaatii kaksi asentajaa – meillä on tähän rutiini.
• Selkeä hinnoittelu: saat kirjallisen tarjouksen ennen työtä – ei piilokustannuksia.
• 24 kuukauden takuu: asennus- ja vuototakuu, joka kattaa yli toimialan keskiarvon.
• Yli 60 toimipistettä Suomessa: Helsinki, Espoo, Vantaa, Tampere, Turku, Oulu ja muut.
• Asentajalla 15 vuoden kokemus Foraset Oy:n / Lasivakuutus.fi:n riveissä – amerikkalaiset mallit ja tuontiautot tuttuja.

Näin Chryslerin tuulilasin vaihto etenee

1. Kerro rekisterinumero – riittää! Selvitämme mallin, sukupolven, varustetason ja tarvittavan lasin puolestasi.
2. Valitse miten haluat edetä:
   • Pyydä tarjous (jos ilman vakuutusta)
   • Varaa aika kalenterista (jos lasivakuutus)
   • Tai soita suoraan 0400 700 557
3. Lasin tilaus ja vahvistus: Yleisimmät Chrysler-lasit (300C, Pacifica, Voyager, PT Cruiser) saatavissa varastosta tai pikatilauksena. Klassikot ja harvinaiset mallit (Newport, Imperial, Cordoba, alkuperäinen 300) erikoistilauksena – vahvistamme aikataulun ennakkoon.
4. Asennus ja kalibrointi: Sedan (300C, 200, Sebring) 2–3 h, Pacifica/Voyager 2,5–3,5 h, PT Cruiser ja Crossfire 2–3 h. ADAS-kalibrointi sisältyy hintaan tarvittaessa.
5. Luovutus: tarkistus, ohjeet ja takuutiedot – ajoon liiman ohjeajan jälkeen.

Nouto- ja palautuspalvelu

Tuulilasin vaihto suosituissa Chrysler-malleissa

Tyypillisiä varusteita: sateen-/valotunnistin, lämmitettävät pyyhkijäalueet, akustinen lasi (Pacifica Hybrid, 300C ylemmät varustetasot), etukamera (Pacifica, 300C LD, 200 vuodesta 2014, Voyager) ja UConnect-järjestelmä. Ilmoita varusteet tai anna rekisterinumero, niin varmistamme oikean lasin.

• Chrysler 300 ja 300C (LX ja LD, ml. SRT ja Hellcat)
• Chrysler Pacifica ja Pacifica Hybrid (PHEV)
• Chrysler Voyager (2019/2020–) ja Town & Country (kaikki sukupolvet)
• Chrysler PT Cruiser (2000–2010)
• Chrysler Crossfire ja Crossfire SRT-6 (2003–2008)
• Chrysler 200 (2010–2017) ja Sebring (kaikki sukupolvet)
• Chrysler Neon, Concorde, Le Baron, New Yorker
• Chrysler-klassikot: Newport, Imperial, Cordoba, Fifth Avenue, alkuperäinen 300 (letter series)

Tuulilasin vaihto Chrysler – hinta-arviot vuosiluokittain

Hinnat ovat suuntaa antavia. Lopullinen hinta riippuu vuosimallista ja varusteista (etukamera, sadetunnistin, akustinen lasi). 300C LD ja Pacifica kalleimmasta päästä, PT Cruiser ja Sebring edullisimpia. Klassikoilla hinta riippuu lasin saatavuudesta. Pyydä tarjous Chryslerisi tuulilasin vaihdosta.

Vinkki: pyyhkäise taulukkoa sivulle nähdäksesi kaikki hinnat

Keskeiset pointit Chryslerin tuulilasin vaihdosta

Valmis aloittamaan?

Usein kysyttyä Chryslerin tuulilaseista

Paljonko Chryslerin tuulilasin vaihto maksaa?
Hinta-arvio 320–530 € mallin ja vuoden mukaan. PT Cruiser ja Sebring edullisimmasta päästä (320–440 €), 300C LD ja Pacifica kalleimmasta (380–530 €). Hinta riippuu mallista, vuosimallista, varustetasosta (etukamera, sadetunnistin, akustinen lasi) ja ADAS-kalibroinnin tarpeesta. Pyydä tarkka tarjous rekisterinumerolla.

Mitä Chrysler 300C:n tuulilasi maksaa?
300C:n tuulilasin hinta-arvio on 380–530 € sukupolvesta ja varustetasosta riippuen. LX (2004–2010, DaimlerChrysler-aikakausi) on edullisempi (380–490 €), LD (2011–2023, Fiat-aikakausi) hieman kalliimpi (420–530 €) ADAS-kameran takia. SRT- ja Hellcat-versioissa hinta on 430–530 €.

Onko Chrysler Crossfire sama kuin Mercedes SLK tuulilasin osalta?
Hyvin samankaltainen. Crossfire (2003–2008) rakennettiin DaimlerChrysler-aikakaudella Mercedes-Benz SLK R170 -alustalle ja jakaa lähes 80 % osistaan SLK:n kanssa, mukaan lukien tuulilasin profiili ja kiinnitykset. Tämä parantaa lasin saatavuutta merkittävästi – käytämme aina mallikohtaista alkuperäistä vastaavaa lasia.

Vaatiiko Chrysler 300C ADAS-kalibroinnin?
Riippuu vuosimallista ja varustetasosta. 300C LX (2004–2010) ei sisältä etukameraa, joten kalibrointia ei tarvita. 300C LD (2011–2023) sisältää ylemmissä varustetasoissa (300C, 300 Limited, SRT) etukameran kaistavahdille ja hätäjarrutukselle – ADAS-kalibrointi tarvitaan vaihdon jälkeen. Kalibrointi sisältyy hintaan.

Voiko vanhan Newportin, Imperialin tai Cordoban tuulilasin vaihtaa?
Kyllä. 1950–1990-luvun klassikko-Chryslerit ovat erikoistapauksia – lasi tilataan erikoistilauksena. Otamme yhteyttä rekisterinumeron tarkistuksen jälkeen ja kerromme tarkan hinnan, saatavuuden ja aikataulun. Erityisesti alkuperäinen 300 ”letter series” (1955–1971) on harvinaisuus, jonka käsittely vaatii erityistarkkuutta.

Onko Pacifica Hybridin tuulilasi erityinen?
Kyllä. Pacifica Hybrid (PHEV) sisältää akustisen lasin yleisemmin kuin perus-Pacifica – hybridi- ja sähköautoissa tuulilasin kohina on suhteessa korostuneempi kuin polttomoottoriautossa. Sisältää aina etukameran, sadetunnistimen ja Safety Sphere -ADAS-paketin (2021 facelift jälkeen). ADAS-kalibrointi pakollinen.

Mitä eroa on DaimlerChrysler-aikakauden ja modernin Chryslerillä tuulilasin osalta?
DaimlerChrysler-aikakauden mallit (1998–2007: 300C LX, Crossfire, vanha Sebring) jakavat osia Mercedes-Benzin kanssa – tuulilasin profiili, kiinnitykset ja sensoritäkit ovat Mercedes-tasoa. Tämä parantaa varaosatuksia. FCA/Stellantis-aikakauden mallit (2010+: 300C LD, Pacifica, 200) ovat amerikkalaisempaa rakennetta ja sisältävät modernit ADAS-järjestelmät.

Onko 300 SRT tai Hellcat-versioiden tuulilasi erityinen?
Sama lasi kuin perus-300C LD:ssä, mutta korkeammilla asennusvaatimuksilla. 300 SRT (470 hv 6.4 V8) ja Hellcat (707 hv 6.2 supercharged V8) ovat suoritusmalleja, joissa lasi liimataan tarkemmin tärinänkestävyyden vuoksi – korkeilla nopeuksilla pienikin asennusvirhe näkyy meluna tai vuotona. Hintaero perus-300C:hen on muutamia kymmeniä euroja.

Kuinka kauan PT Cruiserin tuulilasin vaihto kestää?
PT Cruiserin (2000–2010) tuulilasin vaihto on suoraviivainen ja kestää tyypillisesti 2–3 tuntia. Lasi on perinteinen eikä sisällä ADAS-kameraa, joten kalibrointia ei tarvita. PT Cruiser on yksi edullisimmista Chrysler-malleista vaihdon osalta (320–420 €).

Onko Town & Countryn ja Voyagerin tuulilasi sama?
Riippuu vuosimallista. Town & Country (1990–2016, perinteinen amerikkalainen minibus) ja sen seuraaja Voyager (2019/2020–, käytännössä Pacifican alempi varustetaso) käyttävät eri tuulilaseja. Vanhempi Town & Country on yksinkertaisempi, uusi Voyager sisältää Pacifican kanssa jaetun lasin (etukamera, sadetunnistin). Annamme rekisterinumeron perusteella tarkat tiedot.

Kattaako lasivakuutus Chryslerin vaihdon?
Kyllä. Maksat vakuutusehtojesi mukaisen omavastuun (yleensä 100–200 €). Useimpien vakuutusyhtiöiden kanssa hoidamme suoralaskutuksen – sinä maksat vain omavastuun ja me hoidamme korvauspyynnön. POP-vakuutuksen osalta ota yhteyttä puhelimitse.

Onko Chryslerin tuulilasin vaihdolla takuu?
Kyllä. Annamme 24 kuukauden asennus- ja vuototakuun kaikkiin vaihtoihin – sama takuu kuin saksalaisilla premium-merkeillä. Takuu kattaa myös ADAS-kalibroinnin toiminnan.

Tutustu myös

• Tuulilasin vaihto – kattava opas vaihtoprosessista
• Tuulilasin vaihto hinta – mitä maksaa eri merkeillä
• ADAS-kameran kalibrointi tuulilasin vaihdon jälkeen
• Tuulilasivakuutus – mitä se kattaa ja kenelle se sopii
• Lasivakuutuksen omavastuu – kuinka paljon jää maksettavaksi
• Ilmainen sijaisauto vaihtotyön ajaksi

Toimimme jo yli 60 paikkakunnalla — ja määrä kasvaa kovaa vauhtia

Vaihdamme tuulilaseja yli 60 paikkakunnalla ympäri Suomea — Helsingistä Rovaniemelle. Verkostomme kasvaa jatkuvasti, ja tavoitteenamme on tarjota lähipalvelu kaikkialla Suomessa. Suosituimmat paikkakuntamme:

• Helsinki
• Espoo
• Vantaa
• Tampere
• Turku
• Oulu
• Jyväskylä
• Lahti
• Kuopio
• Vaasa

Katso kaikki yli 60 paikkakuntaa täältä