07.11.2026
Kojelautakamera tuulilasiin – mitä sijoituspaikassa pitää huomioida?
Kojelautakameran paikka on useimmissa autoissa tuulilasin yläosassa, taustapeilin takana tai sen vieressä matkustajan puolella. Siinä kamera näkee tien ja jää sun näkökenttäsi ulkopuolelle. Paikkaa valitessa sulla on kuitenkin viisi asiaa ratkaistavana: oma näkyvyys, kameran kuva-ala, pyyhkijöiden alue, auton omien kameroiden ja anturien vapaa alue sekä se, mitä kiinnikkeelle tapahtuu, jos tuulilasi joskus vaihdetaan.
Yksi sijoitus ei sovi kaikkiin autoihin. Lue siksi aina sekä kameran että auton valmistajan ohjeet ennen kuin kiinnität mitään lasiin.
Lyhyesti
Paras paikka on yleensä taustapeilin takana matkustajan puolella, mahdollisimman ylhäällä ja pois kuljettajan näkökentästä.
Kamera ei saa haitata näkyvyyttä. Tarkista sijoitus kuljettajan normaalista ajoasennosta.Kameran kuva säilyy sateessa selvempänä, kun objektiivi katsoo lasin pyyhityn alueen läpi.
Jätä auton oman tuulilasikameran ja anturien edusta täysin vapaaksi. Kojelautakamera ja auton ajoavustinkamera ovat eri laitteita.
Jos tuulilasi vaihdetaan, kamera ja kiinnike irrotetaan, ja tarrakiinnike tarvitsee usein uuden tarrapohjan.
Sisällysluettelo
Paras paikka on yleensä taustapeilin takana
Useimmissa henkilöautoissa kojelautakamera kannattaa kiinnittää tuulilasin yläosaan taustapeilin taakse, hieman matkustajan puolelle. Peilin takana kamera jää jo valmiiksi olemassa olevan katvealueen sisään, joten se ei lisää esteitä sun näkökenttään.
Kameravalmistaja Nextbase neuvoo asennusohjeessaan asettamaan kiinnikkeen useimmissa autoissa juuri taustapeilin taakse matkustajan puolelle. Sama ohje muistuttaa, että kamera ei saa estää kuljettajan näkymää tielle.
Miksi ei kuljettajan puolelle? Koska kuljettajan edessä jokainen senttimetri lasia on käytössä. Pienikin laite voi peittää jalankulkijan, pyöräilijän tai liikennemerkin juuri ratkaisevalla hetkellä.
Auto- ja mallikohtaiset erot ovat silti suuria. Joissain autoissa peilin takana on iso muovikotelo, jossa ovat auton oma kamera ja anturit. Silloin dashcamille jää vähemmän tilaa, ja paikka pitää etsiä kotelon vierestä.
Kun lasiin ei sovi mitään
Kaikkia kameroita ei tarvitse kiinnittää lasiin. Moottori.fi:n kojelautakameraoppaan mukaan kameran voi asentaa myös kojelautaan.
Kojelautaan asennetussa kamerassa pätevät samat periaatteet. Se ei saa nousta näkökenttään, eikä sitä saa sijoittaa turvatyynyn laukeamisalueelle.
Näkyvyys ensin: mitä säännöt ja katsastus edellyttävät
Kuljettajalla on oltava riittävä näkyvyys eteen, sivuille ja taakse, eikä kamera saa heikentää sitä. Riittävää näkyvyyttä edellyttää ajoneuvolaki (82/2021).
Moottori.fi:n artikkeli tuulilasiin kiinnitettävistä asioista kertoo, että ajoneuvolain mukaan kuljettajan näkyvyyden pitää olla riittävä ja että lasiin kiinnitetystä kalvosta, tarrasta tai esineestä voi tulla korjauskehotus. Sama koskee tuulilasiin kiinnitettyä kojelautakameraa.
Tuulilasi on katsastuksessa usein esillä. Ilta-Sanomien mukaan lähes 100 000 autoa saa vuosittain korjauskehotuksen tuulilasista tai pesulaitteista. Samassa jutussa todetaan, ettei näkökentässä saa olla ylimääräisiä esineitä, kuten navigaattoria.
Pyyhintäalue ei ole virallinen raja
Moni pitää pyyhkijöiden pyyhkimää aluetta näkökentän rajana. Traficomin yksikönpäällikkö kertoo Ilta-Sanomien jutussa, että näkökenttä määritellään kuljettajan sijainnin ja katselukulmien perusteella EU-direktiivissä ja E-säännössä 125. Pyyhintäaluetta on joskus käytetty nyrkkisääntönä, mutta sitä ei ole kirjattu mihinkään.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että sun kannattaa arvioida paikka kuljettajan silmin. Istu omalla ajoasennollasi ja katso, peittääkö kamera mitään, mitä normaalisti näkisit tiestä tai sen reunoilta.
Tummennus ja tarrat samassa lasissa
Jos lasissa on jo tarroja tai kalvoja, älä lisää esteitä samalle alueelle. MTV Uutisten mukaan Traficomin määräys edellyttää tuulilasilta ja etusivuikkunoilta vähintään 70 prosentin valonläpäisyä, ja viranomaisten vaatimat merkit saa kiinnittää vain niin, etteivät ne haittaa kuljettajan näkökenttää.
Lisää tuulilasin katsastuskohdista löydät jutusta tarkennetuista tuulilasin katsastusmääräyksistä.
Kuva-ala: kamera näkee tien, ei taivasta
Kamera kannattaa suunnata niin, että kuvan alaosassa näkyy hieman konepeltiä ja suurin osa kuvasta on tietä. Jos kuvassa on liikaa taivasta, tieosuus jää helposti liian tummaksi.
Moottori.fi:n mukaan taivaalle osoittava kamera saattaa reagoida kirkkaaseen taivaaseen laskemalla kuvan kirkkautta. Tällöin rekisterikilvet ja liikennetilanteet näkyvät tallenteella huonommin.
Tarkista kuva näytöltä tai kameran sovelluksesta ennen kuin painat kiinnikkeen lopullisesti paikalleen. Pidä kameraa ensin kädessä tai imukupilla väliaikaisesti ja katso samalla, miltä kuva näyttää.
Hyvän kuvan merkit
Horisontti on suunnilleen kuvan keskellä tai hieman sen yläpuolella.
Kuva on suorassa, ei vinossa.
Molemmat kaistat ja tien reunat näkyvät.
Taustapeili, peilin kotelo tai lasin musta reuna-alue ei näy kuvan reunoissa.
Tee lyhyt koeajo päivänvalossa ja hämärässä. Katso tallenteet koneelta tai puhelimesta ja säädä kulmaa tarvittaessa ennen kuin reitität johdon lopullisesti.
Pyyhintäalue ja lasin reunan musta pistealue
Kameran kuvan kannalta objektiivin paikka kannattaa valita pyyhityltä alueelta. Sijoita kameran runko siten, että kuljettajan näkymä ja auton anturien vapaa alue säilyvät.
Nextbasen ohjeen mukaan pyyhitty alue auttaa pitämään kameran kuva-alan selvänä. Tarkista sijoitus kameran ja auton ohjeista.
Tarkista pyyhintäalue helposti: kostuta lasi, käytä pyyhkijöitä kerran ja katso sisältä, mihin asti lasi kuivui. Merkitse raja lasin sisäpuolelle hetkeksi vaikkapa maalarinteipillä.
Mustaan pistekuvioon kiinnike ei pidä
Tuulilasin reunoissa ja peilin ympärillä on usein mustaa pistekuviota. Nextbase ohjeistaa, ettei teline saa koskea tähän alueeseen. Kuvioitu pinta on epätasainen, joten imukuppi tai tarra ei pysy siinä luotettavasti.
Puhdista kiinnityskohta ennen asennusta. Kiinnike pitää parhaiten puhtaassa, kuivassa ja huoneenlämpöisessä lasissa, joten talvella asennus kannattaa tehdä lämpimässä tallissa tai auton lämmettyä.
Auton omat kamerat ja anturit tarvitsevat vapaan alueen
Jos autossa on tuulilasiin sijoitettu ajoavustinkamera tai sade- ja valoanturi, kojelautakamera ei saa peittää niiden näkymää millään tavalla. Kojelautakamera on erillinen tallennuslaite, kun taas auton oma kamera on osa turvajärjestelmiä.
Nykyautoissa taustapeilin edessä on usein kotelo, jonka takana on kaistavahdin, hätäjarrutuksen tai liikennemerkkien tunnistuksen kamera. Sama alue voi sisältää sadeanturin, valoanturin ja joissain autoissa muita antureita.
Selvitä auton käyttöohjekirjasta, mikä alue lasissa on varattu näille laitteille. Jätä kotelon edusta ja sen alapuolinen kuva-alue tyhjäksi. Myöskään johto ei saa roikkua kameran tai anturin edessä.
Jos haluat ymmärtää, miten auton oma tuulilasikamera eroaa dashcamista ja miksi sen kuva-alue on niin tarkka, lue tuulilasikameran kalibroinnista ja ajoneuvon kameroista lasinvaihdossa.
Merkit siitä, että jokin peittää anturia
Jos huomaat kameran asennuksen jälkeen, että auto antaa kamerajärjestelmästä varoituksen, ajovalot tai pyyhkijät käyttäytyvät oudosti tai kaistavahti ei toimi kuten ennen, irrota kojelautakamera ja kokeile uudelleen. Jos vika jatkuu, ota yhteyttä auton merkkihuoltoon.
Kiinnike: imukuppi vai tarrapohja
Imukuppi on helppo siirtää ja irrottaa, tarrakiinnike on tukevampi mutta käytännössä pysyvä. Valitse kiinnike sen mukaan, kuinka varma olet paikasta ja kuinka usein kameraa siirretään.
| Ominaisuus | Imukuppikiinnike | Tarrakiinnike |
|---|---|---|
| Paikan vaihtaminen | Helppoa | Vaatii yleensä uuden tarrapohjan |
| Pysyvyys pakkasella ja helteellä | Voi irrota lämpötilan vaihdellessa | Pysyy yleensä hyvin |
| Koko lasissa | Suurempi | Pienempi ja huomaamattomampi |
| Tuulilasin vaihdossa | Irrotetaan helposti | Jää vanhaan lasiin |
| Sopii, kun | Testaat vielä paikkaa | Paikka on varmasti oikea |
Tarrakiinnikkeen kanssa koekiinnitys on erityisen tärkeä. Kokeile paikkaa ensin, tarkista kuva ja näkyvyys, ja paina tarra lasiin vasta sitten.
Imukupin kanssa tarkista kiinnitys säännöllisesti. Irtoava kamera voi pudota jalkatilaan ajon aikana, ja silloin huomio kääntyy hetkeksi pois tiestä.
Johto ja virta: siisti reititys, sähkötyöt ammattilaiselle
Vie virtajohto auton ja kameran valmistajan ohjeiden mukaisesti. Pidä näkökenttä ja turvatyynyjen laukeamisalue vapaina. Kaikki, mikä koskee turvatyynyjä tai auton sähköjärjestelmää, kannattaa jättää ammattilaiselle.
Nextbasen asennusohjeessa virtajohto ohjataan tuulilasin yläosaan ja sivulle ja painetaan kattoverhoilun ja lasin väliseen rakoon. Näin johto ei häiritse näkyvyyttä.
Sivulle mentäessä vastaan tulee A-pilari. Moottori.fi muistuttaa, että joissain autoissa A-pilarissa voi olla turvatyyny, eikä lisälaitteita pidä kiinnittää turvatyynyjen kohdalle tai lähelle.
Älä siis pura A-pilarin verhoilua itse äläkä vie johtoa turvatyynyn eteen tai päälle. Jos johdon reititys pilarin kohdalla mietityttää, anna auton merkkihuollon tai autosähköasentajan tehdä se.
Pysäköintivalvonta ja auton akku
Tavallisimmin kamera saa virtansa 12 V pistorasiasta, jolloin se käynnistyy ja sammuu auton mukana. Moottori.fi:n mukaan joissain kameroissa on oma akku, jonka avulla kuvaaminen onnistuu myös parkissa.
Jatkuva pysäköintivalvonta vaatii yleensä kytkennän sulakerasiaan. Osassa johdotussarjoja on alijännitesuoja, joka katkaisee virran ennen kuin akku tyhjenee liikaa. Tarkista suojan toiminta sarjan valmistajan ohjeesta. Kiinteä kytkentä sulakerasiaan on sähkötyö, joka kuuluu ammattilaiselle.
Kun tuulilasi vaihdetaan
Tuulilasin vaihdossa kojelautakamera ja sen kiinnike irrotetaan, koska vanha lasi poistetaan kokonaan. Imukuppi siirtyy uuteen lasiin sellaisenaan, mutta tarrakiinnike tarvitsee yleensä uuden tarrapohjan.
Toimi näin ennen lasinvaihtoa:
Ota kuva kameran paikasta ja johdon reitistä, jotta saat asennuksen myöhemmin samaan kohtaan.
Irrota kamera ja muistikortti. Säilytä tallenteet, jos lasivaurio liittyy tapahtumaan, jonka haluat dokumentoida.
Selvitä kameran valmistajalta, saako kiinnikkeeseen uuden tarrapohjan.
Kerro varatessa, että lasissa on kojelautakameran kiinnike ja johto.
Uudessa lasissa auton oman tuulilasikameran toiminta tarkistetaan valmistajan ohjeiden mukaan. Brittiläisen ajoneuvotutkimuslaitos Thatchamin ADAS-ohjeistuksen mukaan järjestelmä on kalibroitava valmistajan ohjeiden mukaan, eikä sen toimintaan pidä luottaa ennen kalibrointia.
Kiinnitä kojelautakamera uudelleen vasta, kun auto on luovutettu ja mahdollinen kalibrointi on tehty. Varmista silloin vielä, ettei kamera tai johto osu auton kameran tai anturien eteen. Kysymyksiä lasinvaihdon käytännöistä on koottu tuulilasin vaihdon usein kysyttyihin kysymyksiin.
Tuulilasin vaihto ja kalibrointi samalla käynnillä
Lasivakuutus.fi hoitaa tuulilasin vaihdon, kiveniskemän korjauksen ja tarvittavan tuulilasikameran kalibroinnin. Pääkaupunkiseudulla ja lähikunnissa työn tekee oma asennus, muualla Suomessa paikallinen autolasikumppani. Hinnat annetaan autokohtaisella tarjouksella, ja palvelemme myös ilman lasivakuutusta asioivia.
Uudellamaalla lasivakuutuksella tehtävän tuulilasin vaihdon yhteydessä tarjoamme saatavuuden mukaan maksuttoman auton noudon ja palautuksen sekä sijaisauton. Kuopiossa lasivakuutuksella tehtävään vaihtoon kuuluu saatavuuden mukaan maksuton nouto ja palautus. Muilla paikkakunnilla tarkista edut valitsemaltasi toimipisteeltä. Saatavuus ja ehdot varmistetaan aina varattaessa.
Korvattavuus, omavastuu ja laskutustapa riippuvat sun vakuutussopimuksesta ja toimipisteestä, joten tarkista omavastuu omasta vakuutuskirjastasi. Lasivakuutus.fi on autolasipalvelu, ei vakuutusyhtiö, eikä se myy vakuutuksia. Jos sulla on vakuutus IF:ssä, LähiTapiolassa tai POP Vakuutuksessa, soita tai lähetä WhatsApp-viesti numeroon 0400 700 557 ennen varauksen viimeistelyä.
Voit varata ajan tuulilasin vaihtoon postinumerosi perusteella tai pyytää autokohtaisen tarjouksen.
Tarkistuslista ennen kuin kiinnität kameran
Käy nämä kohdat läpi järjestyksessä, niin kamera päätyy paikkaan, joka toimii sekä tallentamisen että ajoturvallisuuden kannalta.
Lue ohjeet. Katso kameran asennusohje ja auton käyttöohjekirjasta tuulilasin kamera- ja anturialue.
Istu ajoasentoon. Säädä istuin ja peili normaalisti ja katso, mikä lasin alue jää peilin taakse.
Etsi vapaa kohta. Valitse paikka peilin takaa tai vierestä matkustajan puolelta, auton kameran ja anturien ulkopuolelta.
Tarkista pyyhintäalue. Tarkista, että objektiivi näkee pyyhityn lasin läpi ja kameran runko pysyy poissa kuljettajan näkökentästä.
Vältä mustaa pistealuetta. Kiinnike tarvitsee sileän ja puhtaan lasin.
Katso kuva ennen kiinnitystä. Säädä kulma niin, että kuvassa on tietä eikä liikaa taivasta.
Kiinnitä ja reititä johto. Noudata auton ja kameran valmistajan ohjeita. Jätä A-pilarin ja sähkökytkentöjen työt ammattilaiselle.
Koeaja. Tarkista tallenteet ja seuraa, toimivatko auton omat järjestelmät normaalisti.
Pidä lasi samalla kunnossa. Kiveniskemä kameran tai peilin lähellä voi levitä ja haitata sekä tallennusta että auton omaa kameraa. Iskemän koon merkityksestä katsastuksessa kerrotaan oppaassa iskemän koosta katsastuksessa.
Usein kysyttyä
Saako kojelautakameran kiinnittää tuulilasiin Suomessa?
Saa, kun kamera ei haittaa kuljettajan näkyvyyttä eikä ajoturvallisuutta. Tarkista näkyvyys normaalista ajoasennosta. Tavallisesti turvallisin paikka on taustapeilin takana matkustajan puolella.
Voiko kojelautakameran sijoittaa auton oman tuulilasikameran viereen?
Voi, kunhan kamera ja sen johto eivät peitä auton kameran tai anturien näkymää lainkaan. Tarkista auton käyttöohjekirjasta, mikä lasin alue on varattu auton omille laitteille. Jos auto antaa asennuksen jälkeen järjestelmävaroituksen, siirrä kojelautakamera muualle.
Mitä kojelautakameran kiinnikkeelle tapahtuu tuulilasin vaihdossa?
Kamera ja kiinnike irrotetaan, koska vanha lasi poistetaan. Imukupin voi kiinnittää uuteen lasiin sellaisenaan, mutta tarrakiinnike tarvitsee yleensä uuden tarrapohjan kameran valmistajalta.
Kannattaako kamera asentaa kuljettajan puolelle?
Yleensä ei, koska kuljettajan edessä oleva lasi kuuluu suoraan näkökenttään. Matkustajan puoli peilin takana jättää kuljettajan näkymän vapaaksi ja antaa silti kameralle hyvän kuvakulman.
Voinko vetää kameran johdon A-pilarin sisään itse?
Älä pura A-pilaria itse, sillä joissain autoissa pilarissa on turvatyyny. Noudata auton ja kameran valmistajan ohjeita ja jätä pilarin kohdalla tehtävät työt ja kiinteät sähkökytkennät ammattilaiselle.
Lähteet
Nextbase: Kojelautakameran asentaminenMoottori.fi: Mitä kannattaa huomioida kojelautakameran hankinnassaMoottori.fi: Mitä asioita tuulilasiin saa kiinnittääIlta-Sanomat: Lähes 100 000 saa korjauskehotuksen tuulilasista joka vuosiMTV Uutiset: Saako auton lasit tummentaa?Thatcham: Code of Practice for the Replacement & Refitting of ADAS
Varauskalenteri
Soita ja varaa