Auton tuulilasin vaihtoprosessi: Vaihda lasi helposti

TL;DR — Miten tuulilasin vaihto toimii lyhyesti:

• Tuulilasin vaihto kestää tyypillisesti 1–2 tuntia, ADAS-kalibroinnilla yhteensä 3–4 tuntia.
• Kaskovakuutus tai erillinen lasivakuutus kattaa yleensä koko vaihdon — maksat vain omavastuun (100–200 €).
• Vaihtohinta ilman vakuutusta vaihtelee 300–2000 € välillä auton ja teknologian mukaan.
• Liima saavuttaa ajokunnon noin tunnissa, täyden lujuuden 24 tunnissa.
• Modernit autot vaativat ADAS-kalibroinnin, joka on pakollinen turvallisuussyistä.

---

Tuulilasivaurio yllättää useimmat autoilijat kerran tai kaksi auton elinkaaren aikana. Pitkä halkeama tai useita kiveniskemiä ei ole vain esteettinen ongelma — se heikentää näkyvyyttä, auton rakenteellista lujuutta ja krittisesti turvatyynyjen toimintaa törmäystilanteessa. Hyvä uutinen: tuulilasin vaihto on Suomessa nopea, useimmiten kaskovakuutuksen kattama prosessi, jossa auto saadaan ajokuntoon saman päivän aikana.

Tämä opas kertoo perusteellisesti miten tuulilasin vaihto toimii käytännössä — vaiheet, kesto, hinnat, vakuutusasiat ja yleisimmät virheet, joita kannattaa välttää. Lukemalla tämän tiedät kaiken oleellisen ennen ajan varaamista.

---

Tärkeimmät huomiot:

---

Sisällysluettelo

• Mikä on tuulilasin vaihto ja milloin se tarvitaan
• Voiko tuulilasin vaihtaa itse — vai ammattilaiselle?
• Tuulilasin vaihdon vaiheet — 6 askelta
• Kuinka kauan vaihto kestää?
• Liiman kuivumisaika ja drive-away
• ADAS-kalibrointi vaihdon jälkeen
• Tuulilasin tyypit ja erikoisominaisuudet
• Lasivakuutus ja vakuutusyhtiöt
• Hinta ja kustannukset
• Talviolosuhteiden vaikutus vaihtoon
• Yleisimmät virheet ja riskit
• Varaa aika tuulilasin vaihtoon
• Usein kysytyt kysymykset

---

Mikä on tuulilasin vaihto ja milloin se tarvitaan

Tuulilasin vaihdolla tarkoitetaan koko etulasin korvaamista uudella, kun vanha lasi on vaurioitunut niin pahasti, ettei korjaus enää onnistu. Vaihto on selvästi laajempi toimenpide kuin tuulilasin korjaus, jossa pieni kiveniskemä paikataan paikallaan polymeerihartsilla.

Tuulilasi on auton turvallisuuden kannalta yksi tärkeimmistä rakenneosista. Modernissa autossa se:

• Tukee auton kattorakennetta noin 30 % törmäystilanteessa
• Toimii etumatkustajan turvatyynyn vasta-pintana
• Pitää sisätilan ilmanvaihdon ja akustiikan kunnossa
• Kantaa ADAS-kameroita ja tunnistimia (modernit autot)

Milloin tuulilasi on vaihdettava — selkeät kriteerit

Vaihto on välttämätön, kun jokin seuraavista täyttyy:

• Halkeama yli 10 cm pitkä tai ulottuu lasin reunaan
• Kiveniskemä kuljettajan näkökentässä (suoraan ratin yläpuolella)
• Useita iskemiä lähekkäin — niiden välinen lasi heikkenee
• Iskemä yli 2 cm halkaisijaltaan — paikkauspala ei pidä tällaista
• Vauriot reunatiivisteen kohdalla — vesi pääsee korin sisään
• Sisäpuolen kerros vaurioitunut — laminoitu lasi vaatii uusinnan

Pieni, alle 2 cm:n iskemä lasin keskialueella voidaan yleensä korjata. Kun olet epävarma, kannattaa pyytää maksuton arvio ennen päätöstä.

👉 Epäselvä tilanne? Lähetä kuva vauriosta WhatsAppissa numeroon 0400 700 557 — saat kymmenessä minuutissa tiedon korjataanko vai vaihdetaanko.

---

Voiko tuulilasin vaihtaa itse — vai kannattaako jättää ammattilaiselle?

Verkossa kiertää videoita ja oppaita, joissa näytetään tuulilasin vaihto kotipihalla muutamassa tunnissa. Itse tehty vaihto voi näyttää houkuttelevalta — DIY-tarvikkeet maksavat 150–300 €, ja työn ammattilaiselta tilaaminen kustantaa ilman vakuutusta 300–2 000 €. Mutta käytännössä kotitaloustyökaluilla tehty tuulilasin vaihto on lähes aina huono päätös. Tässä syyt.

1. Turvallisuusriski on suuri

Tuulilasi vastaa jopa 30 % auton kattorakenteen lujuudesta törmäystilanteessa. Etumatkustajan turvatyyny tukeutuu siihen ja menettää tehonsa, jos liimaussauma pettää. Itse tehdyssä vaihdossa polyuretaaniliima ei kovetu oikein ilman lämpötila- ja kosteuskontrolloitua tilaa — sauma voi näyttää ehjältä, mutta antaa periksi ensimmäisessä kovassa tilanteessa.

2. ADAS-kalibrointi on mahdoton kotona

Lähes kaikissa vuoden 2018 jälkeen valmistetuissa autoissa on ADAS-kamera tuulilasin sisäpinnalla. Vaihdon yhteydessä kamera siirtyy paikoiltaan jopa millimetrejä, ja kalibrointi vaatii erityislaitteita ja kalibrointitaulut. Ilman kalibrointia kaistavahti, hätäjarrutus ja liikennemerkkien tunnistus voivat antaa vääriä varoituksia tai ei laueta lainkaan. Tämä on kotona käytännössä mahdotonta korjata.

3. Vakuutus ei korvaa itse tehdyn vaihdon vaurioita

Jos itse asennettu tuulilasi vuotaa, irtoaa tai aiheuttaa vahinkoja, vakuutusyhtiö ei korvaa seurauksia. Lasivakuutus kattaa vain ammattilaisen tekemät asennukset, joista tulee asianmukaiset todistukset. Onnettomuustilanteessa vastuu siirtyy kokonaan kuljettajalle.

4. Katsastus voi hylätä itse asennetun lasin

Katsastusinsinööri tarkistaa lasin ECE R43 -merkinnät ja asennuslaadun. Itse asennetussa lasissa hyväksyntämerkinnät voivat olla väärät tai puuttua kokonaan, ja ammattimainen tarkastus paljastaa epäsiistit liimaussaumat. Hylkäys johtaa uudelleenkatsastukseen ja korjauspakkoon.

5. Itse tehdyn vaihdon todelliset kustannukset

Loppupäätelmä: Itse tehty vaihto kustantaa 340–1 130 € + sinun työaikasi + riski siitä, ettei vakuutus korvaa myöhempiä ongelmia. Lasivakuutuksella ammattilaiselle tehty vaihto maksaa 100–200 € omavastuun — kaikki sisältyy, ADAS-kalibrointi mukaan lukien.

Ainoa tilanne jossa DIY voi olla perusteltu: erittäin vanha auto (yli 20 v) ilman ADAS-järjestelmää, josta omistaja ei välitä turvallisuus- tai katsastusvaatimuksista. Käytännössä tämäkin tilanne on harvinainen.

Suosituksemme on selkeä: tilaa työ ammattilaiselta, käytä lasivakuutusta ja säästä rahaa, aikaa ja päänsärkyä. Varaa aika tuulilasin vaihtoon tai pyydä sitomaton tarjous 24 tunnin sisällä.

Tuulilasin vaihdon vaiheet — 6 askelta

Tuulilasin vaihto on tarkka prosessi, jossa jokainen vaihe vaikuttaa lopputuloksen turvallisuuteen ja kestävyyteen. Ammattikorjaamossa työ etenee aina näiden kuuden askeleen mukaan.

1. Auton valmistelu ja suojaus

Asentaja peittää konepellin, kojelaudan ja istuimet suojapeitteillä. Tuulilasinpyyhkijät, kojelaudan päällyste ja sisäpeili irrotetaan. Tuulilasin reuna-listat ja A-pilarin paneelit otetaan pois. Tämä vaihe vie 10–15 minuuttia ja on kriittinen — vanhan liiman irrotuksessa lentää lasinsiruja.

2. Vanhan tuulilasin irrotus

Asentaja leikkaa vanhan liimaussauman erityisellä terällä tai langalla. Modernissa korjaamossa käytetään hydraulista lankaleikkuria tai sähköleikkuria, jotka ovat sekä nopeampia että vähemmän riskialttiita auton korille. Vaihe vie 15–25 minuuttia.

3. Pinnan puhdistus ja esikäsittely

Tämä on koko prosessin kriittisin vaihe. Vanhan liiman jäänteet leikataan tasaiseksi noin 1 mm kerrokseksi (täydellinen poisto heikentäisi tartuntaa). Mahdolliset ruostealueet käsitellään, ja kehys puhdistetaan erityispuhdistusaineella. Pohjamaali (primer) levitetään puhdistetuille kohdille — UV-suoja takaa pitkäikäisyyden.

4. Uuden tuulilasin asennus

Uusi lasi nostetaan paikoilleen imukuppinostimilla. Liimanauha (tyypillisesti polyuretaaniliima) suihkutetaan tarkkana yhtenäisenä saumana lasin ympärille. Lasi asetetaan asentokohtaan ja painetaan tasaisesti kehystä vasten. Asemointi on millintarkkaa — pieninkin kallistuminen vaikuttaa ADAS-kameran kuvakulmaan.

5. Liiman alkukovettuminen

Lasi jätetään kuivumaan 30–60 minuutiksi. Tänä aikana autoa ei saa siirtää, ovia ei avata isolla voimalla, eikä lämpötilaa muuteta nopeasti. Modernit polyuretaaniliimat saavuttavat ajokuntoisen kovuuden tässä ajassa, mutta täysi lujuus syntyy vasta 24 tunnissa.

6. Viimeistely ja tarkistus

Tiivistelistat, A-pilarin paneelit ja pyyhkijät asennetaan takaisin. Asentaja tarkistaa lasin istuvuuden, tiiveyden ja varmistaa että kaikki sähköiset järjestelmät toimivat. Lopuksi tehdään ADAS-kalibrointi (jos auto sitä vaatii). Loppusiivous ja toimitus asiakkaalle vie 10–15 minuuttia.

---

Kuinka kauan vaihto kestää?

Tuulilasin vaihto kestää tyypillisesti 1–2 tuntia, kun työ sujuu ongelmitta. Kokonaisaika riippuu kuitenkin auton mallista, lasin tyypistä ja siitä, onko autossa ADAS-järjestelmä. Olemme käsitelleet vaihdon kestoa tarkemmin omassa artikkelissa, mutta tässä keskeisimmät luvut.

Käytännön vinkki: varaa kalenteristasi noin neljä tuntia, jos haluat odottaa auton valmistumista korjaamolla. Useimmissa toimipisteissämme tarjoamme ilmaisen sijaisauton, joten voit hoitaa muut asiat samalla.

---

Liiman kuivumisaika ja drive-away

Tuulilasin liima — lähes aina polyuretaaniliima — kovettuu kahdessa vaiheessa. Ensimmäinen vaihe on alkukovettuminen, jonka jälkeen autolla saa ajaa. Toinen vaihe on täysi kovettuminen, joka vie 24 tuntia.

Useimmilla nykyaikaisilla liimoilla drive-away aika eli ajoonlähtöaika on 30–60 minuuttia alkukovettumisen jälkeen. Korjaamosi asentaja kertoo tarkan ajan juuri sinun autoosi käytetyn liiman ja ulkolämpötilan perusteella.

Mitä saa tehdä — mitä ei vaihdon jälkeen

Jos asentaja on kiinnittänyt suojateippiä lasin yläreunaan tai sivuihin, jätä se paikoilleen vähintään ensimmäisen päivän ajan. Teippi suojaa lasia ulkoilman epäpuhtauksilta ja varmistaa että reuna pysyy paikallaan kovettumisen aikana.

---

ADAS-kalibrointi vaihdon jälkeen

ADAS-järjestelmä (Advanced Driver Assistance Systems) on yhteisnimi auton kuljettajaa avustaville teknologioille — kaistavahti, törmäysvaroitin, automaattinen hätäjarrutus, mukautuva vakionopeudensäädin. Lähes kaikissa vuoden 2018 jälkeen valmistetuissa autoissa on jokin ADAS-järjestelmä, ja sen kamera on lähes poikkeuksetta kiinnitetty tuulilasin sisäpintaan.

Kun tuulilasi vaihdetaan, kamera siirtyy paikoiltaan jopa muutaman millimetrin verran. Tämä riittää vääristämään kameran kuvakulmaa niin, että ADAS-järjestelmä antaa virheellisiä varoituksia tai pahimmillaan ei toimi lainkaan. Siksi ADAS-kalibrointi on pakollinen jokaisen tuulilasin vaihdon jälkeen, jossa autossa on lasiin integroituja kameroita.

Kalibrointitavat: staattinen ja dynaaminen

Staattinen kalibrointi tehdään korjaamossa erityisellä kalibrointitaululla, joka asetetaan auton eteen tarkkaan etäisyyteen. Auto on paikallaan koko prosessin ajan. Vie 30–60 minuuttia ja on yleisin tapa eurooppalaisissa autoissa.

Dynaaminen kalibrointi vaatii koeajon: auto ajetaan tietyllä nopeudella määriteltyä reittiä, ja järjestelmä kalibroi itsensä ajon aikana. Vie 60–90 minuuttia ja on yleinen Toyotalla, Hondalla ja monilla aasialaisilla merkeillä.

Yhdistetty kalibrointi on tarpeen erityisesti uusimmissa premium-autoissa: ensin staattinen, sitten dynaaminen. Vie 1,5–2 tuntia.

Lisää aiheesta: lue tuulilasikameran kalibrointi -opas, joka käsittelee teknisiä yksityiskohtia ja kustannuksia tarkemmin.

⚠️ Tärkeää: älä koskaan jätä ADAS-kalibrointia tekemättä tuulilasin vaihdon jälkeen. Vakuutusyhtiöt voivat evätä korvauksen onnettomuustilanteessa, jos kalibrointia ei ole tehty.

---

Tuulilasin tyypit ja erikoisominaisuudet

Modernit tuulilasit eivät ole pelkkiä lasipaneeleita — ne ovat aktiivisia turvalaitteita, jotka usein sisältävät elektroniikkaa, antureita ja heijastuksenestopinnoituksia.

Mistä tiedät minkä tyyppistä lasia autosi tarvitsee?

Auton VIN-numerolla (rungonumero) saamme aina selville tarkalleen, mikä lasi on alun perin asennettu ja millä ominaisuuksilla. Voit myös tarkistaa rekisteriotteen tekniset tiedot — niissä mainitaan ADAS-järjestelmät, akustinen lasi ja muut erityisvarusteet. Jos olet epävarma, anna meille auton tiedot ajanvarauksen yhteydessä, niin tilaamme oikean lasin valmiiksi.

---

Lasivakuutus ja vakuutusyhtiöt

Suomessa noin 75 % autoilijoista on kaskovakuutettu, ja kaikissa kaskovakuutuksissa lasivakuutus kuuluu mukaan. Tämä tarkoittaa, että useimmissa tapauksissa tuulilasin vaihto ei maksa sinulle muuta kuin omavastuun, joka on tyypillisesti 100–200 euroa.

Joillakin vakuutusyhtiöillä on myös erillinen ”pelkkä lasivakuutus” -tuote, joka on edullinen lisävakuutus liikennevakuutuksen päälle — ihanteellinen vanhempaan autoon, johon ei haluta täyttä kaskoa.

Vakuutusyhtiöiden käytännöt — lyhyt yhteenveto

Hoidamme vakuutusasiat puolestasi. Kerro meille vakuutusyhtiösi ajanvarauksen yhteydessä — me selvitämme korvauksen ja laskutamme suoraan vakuutusyhtiöstä. Sinun ei tarvitse maksaa kuin omavastuun.

Milloin vakuutus ei korvaa?

• Vaurio on syntynyt törmäyksen seurauksena, johon kuljettaja on syyllinen ja jossa on muita kustannuksia (käsitellään yhtenä vahinkoasiana, ei lasiturvana)
• Vaurio on aiheutettu tahallaan
• Lasivakuutus on poistettu vakuutuksesta säästösyistä
• Auton katsastus on rauennut yli 6 kk sitten

Jos sinulla ei ole lasivakuutusta tai vakuutus ei kata vahinkoa, voit silti varata vaihdon — kerromme suoraan kokonaishinnan. Pyydä tarjous tuulilasin vaihdosta ja saat sitomattoman hinta-arvion 24 tunnin sisällä.

---

Hinta ja kustannukset

Tuulilasin vaihdon hinta vaihtelee merkittävästi auton mallin, lasin tyypin ja mahdollisten lisätöiden mukaan. Tässä realistinen kustannuserittely vuoden 2026 hintatasolla.

Esimerkkejä todellisista hinnoista

Hintaerot selittyvät pääosin lasin lisäominaisuuksilla — HUD-yhteensopivuus, akustinen vaimennus, lämmitys ja sensorialueet kasvattavat lasin hintaa merkittävästi. Tämän takia kasko + lasivakuutus on usein erittäin kannattava sijoitus modernissa autossa.

Jos haluat säästää, voit myös tarkastella eri kaupunkien hintaeroja. Lue myös asiakasedut-sivumme, jossa kerromme nykyisistä kampanjoista ja eduista.

---

Talviolosuhteiden vaikutus vaihtoon

Suomalainen talvi tuo omat haasteensa tuulilasin vaihtoon. Polyuretaaniliima kovettuu hitaammin kylmässä, ja alle viiden asteen lämpötilassa täysi kovettuminen voi viedä jopa 48 tuntia. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, etteikö vaihtoa kannattaisi tehdä talvella.

Ammattikorjaamossa työ tehdään aina lämmitetyssä hallissa, jossa lämpötila pidetään vakaana ja optimaalisena liiman kovettumiselle. Liima voidaan myös esilämmittää ennen levitystä, mikä takaa hyvän tartunnan myös pakkasella.

Talvella huomioon otettavaa:

• Lumi ja jää tuulilasin ympärillä hidastavat valmistelutyötä — varaa hieman lisää aikaa
• Auto kannattaa tuoda hallin lämpöön 1–2 tuntia ennen vaihtoa, jotta korin lämpötila tasaantuu
• Drive-away aika on talvella pidempi — usein 90 minuuttia 30 minuutin sijaan
• Kuljetus heti vaihdon jälkeen kannattaa pitää maltillisena: ei voimakasta jarrutusta tai epätasaista tietä ensimmäiseen 24 h:aan
• Auton seisotusta ulkona pakkasessa heti vaihdon jälkeen kannattaa välttää — sisätila tai katos on parempi

Pakkanen ei ole este vaihdolle, mutta on hyvä tietää että ammattilaisen huolellinen työ on talvella vielä tärkeämpää kuin kesällä.

---

Yleisimmät virheet ja riskit

Tuulilasin vaihto näyttää helpolta youtube-videoissa, mutta käytännössä työ vaatii erityisosaamista, oikeat työkalut ja kalibroidut järjestelmät. Tässä yleisimmät virheet, joita näemme — sekä halvoissa korjaamoissa että itse tehdyissä vaihdoissa.

1. Väärä lasi

Saman automallin eri vuosimalleille on usein eri tuulilasit — esim. ADAS-version vai ilman, lämmitetty vai ei. Halpa ”yleislasi” voi sopia päällisin puolin, mutta kameraikkunat eivät osu kohdalleen, jolloin järjestelmä ei kalibroidu.

2. Liian nopea liiman kovettaminen

Tämä on yleisin virhe itse tehdyissä vaihdoissa. Liima vaatii kemiallisen reaktioajan; sen ”nopeuttaminen” lämpöpuhaltimella heikentää tartuntaa, ja tuulilasi voi irrota jo pienessä törmäyksessä.

3. ADAS-kalibrointi tekemättä

Yksi vaarallisimmista virheistä. Auto näyttää toimivan, mutta törmäysvaroitin tai kaistavahti antaa vääriä tietoja. Vakuutusyhtiö voi evätä korvauksen onnettomuudessa.

4. Tiivistelistat eivät tiivisty

Halvassa työssä vanhat listat asennetaan takaisin, vaikka ne ovat jo joustaneet käytössä. Vesi pääsee korin sisään ja aiheuttaa ruostevaurioita — havaittu usein 1–2 vuoden päästä vaihdosta.

5. Pohjamaalin (primer) puute

Joissain halvoissa korjaamoissa primer-vaihe ohitetaan. Liima ei tartu pitkäaikaisesti, ja sauma alkaa antaa periksi 6–12 kuukauden sisällä.

Ammattikorjaamossa nämä virheet ovat pois suljettuja. Käytämme alkuperäisiä tai laadukkaita aftermarket-laseja, modernia liimausjärjestelmää ja testausvälineitä, jotka takaavat sekä turvallisuuden että pitkäikäisyyden.

---

Varaa aika tuulilasin vaihtoon

Lasivakuutus.fi on yli 15 vuotta toiminut tuulilasipalveluiden verkosto, jolla on toimipisteitä yli 30 paikkakunnalla Suomessa. Hoidamme vakuutusasiat suoraan vakuutusyhtiön kanssa, tarjoamme veloituksettoman sijaisauton vaihdon ajaksi ja teemme ADAS-kalibroinnit kaikille moderneille autoille.

Kolme tapaa varata aika

1. Verkossa 24/7
Varaa aika varauskalenterista — näet vapaat ajat ja varaat heti.

2. Pyydä tarjous
Jos sinulla ei ole vakuutusta tai haluat hinta-arvion ennen varausta:
Pyydä tarjous tuulilasin vaihdosta

3. Soita
Asiakaspalvelumme palvelee arkisin 6–21 ja viikonloppuisin 10–18:
📞 0400 700 557

Suosituimmat asennuspisteet

• Tuulilasin vaihto Helsinki
• Tuulilasin vaihto Espoo
• Tuulilasin vaihto Vantaa
• Tuulilasin vaihto Tampere
• Tuulilasin vaihto Turku
• Tuulilasin vaihto Kuopio

Tarvitsetko vaihdon kiireellä? Käytössämme on myös 24/7 noutopalvelu, jolla saamme auton vaihtoon ja takaisin sinulle nopeasti.

---

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka kauan tuulilasin vaihto kestää?

Tuulilasin vaihto kestää tyypillisesti 1–2 tuntia. ADAS-kalibroinnilla varustetuissa autoissa kokonaisaika on yleensä 3–4 tuntia. Yksinkertainen vanhempi henkilöauto voi olla valmis tunnissa, kun taas Tesla tai premium-malli vaatii 4–5 tuntia.

Korvaako vakuutus tuulilasin vaihdon?

Kyllä, useimmissa tapauksissa. Kaskovakuutuksiin sisältyy yleensä lasivakuutus, joka kattaa vaihdon kustannukset omavastuuta lukuun ottamatta. Tyypillinen omavastuu on 100–200 euroa. Hoidamme vakuutuskäsittelyn puolestasi.

Milloin autolla saa lähteä ajamaan vaihdon jälkeen?

Useimmiten noin tunnin kuluttua siitä, kun liima on saavuttanut alkukovettumisen. Liiman täysi lujuus syntyy 24 tunnissa. Asentaja kertoo aina tarkan ajoonlähtöajan käytetyn liiman ja sääolosuhteiden perusteella.

Tarvitseeko ADAS-kalibrointi tehdä joka vaihdon yhteydessä?

Jos autossa on ADAS-järjestelmä — eli kamera tuulilasin sisäpinnalla — kyllä. Kalibrointi on pakollinen turvallisuussyistä jokaisen tuulilasin vaihdon jälkeen. Vakuutusyhtiö voi muutoin evätä korvauksen onnettomuustilanteessa.

Voinko ajaa autolla halkeilleella tuulilasilla katsastukseen?

Tämä riippuu halkeaman koosta ja sijainnista. Yli 10 cm halkeama tai kuljettajan näkökentässä oleva vaurio aiheuttaa katsastuksessa hylkäyksen. Suositus on aina vaihtaa lasi ennen katsastusta turvallisuuden ja varmuuden vuoksi.

Mitä jos minulla ei ole lasivakuutusta?

Voit silti varata vaihdon — kerromme suoraan kokonaishinnan. Hinta vaihtelee 300 ja 2000 euron välillä auton mukaan. Pyydä sitomaton tarjous, ja saat tiedon hinnasta 24 tunnin sisällä.

Voiko tuulilasin vaihdon tehdä odottaessa?

Kyllä, monissa toimipisteissämme tämä on mahdollista. Tarjoamme kuitenkin myös ilmaisen sijaisauton, jolla voit hoitaa muut asiat sillä aikaa. Suosittelemme sijaisauton käyttöä erityisesti, jos autossa on ADAS-kalibrointi, jolloin kokonaisaika on 3–4 tuntia.

Mitä eroa on alkuperäisellä ja aftermarket-tuulilasilla?

Alkuperäinen (OEM) lasi on saman valmistajan kuin auton mukana toimitettu. Aftermarket-lasit voivat olla yhtä hyvälaatuisia, jos ne ovat tunnetuilta valmistajilta (Pilkington, Saint-Gobain, Fuyao). Käytämme molempia laatutuotteita ja kerromme aina, kumpaa lasia asennamme.

Kuinka pitkä on lasiasennuksen takuu?

Tarjoamme 24 kk:n takuun asennustyölle ja kaikille käyttämillemme materiaaleille. Lasiitse on valmistajan takuun piirissä — yleensä 12 kk valmistusvirheille.

Voiko tuulilasin vaihdon tehdä kotipihalla?

Periaatteessa kyllä, mutta emme suosittele. Tuulilasin vaihto vaatii kontrolloidun ympäristön, oikean lämpötilan, puhtaan tilan ja erityistyökalut. Vaihtaminen ulkona altistaa liiman pölylle ja kosteudelle, mikä heikentää tartuntaa pitkällä aikavälillä.

---

Yhteenveto

Tuulilasin vaihto on Suomessa nopea ja useimmiten vakuutuksen kattama prosessi, joka voidaan hoitaa saman päivän aikana. Tärkeintä on valita ammattilainen, jolla on ADAS-kalibrointiin tarvittavat välineet ja kokemus juuri sinun automerkkisi kanssa.

Lasivakuutus.fi tarjoaa täyden palvelun: ilmaisen sijaisauton, suoran vakuutuslaskutuksen, ADAS-kalibroinnin ja 24 kk:n takuun työllemme.

👉 Pyydä tarjous
👉 Varaa aika verkossa
📞 0400 700 557

TL;DR — Tuulilasin vaihto pähkinänkuoressa

• Hinta lasivakuutuksella: 100–200 € omavastuu
• Hinta ilman vakuutusta: 300–2 000 € (lasin tyypistä riippuen)
• Kesto: 1–2 tuntia, ADAS-kalibroinnilla 3–4 tuntia
• Kaikki vakuutusyhtiöt: OP, LähiTapiola, IF, Fennia, Pohjantähti, Turva, POP — suoralaskutus
• Sijaisauto: ilmainen vaihdon ajaksi
• Itse vai ammattilainen: ammattilaiselle aina — vakuutus ei korvaa DIY-vaurioita
• ADAS-kalibrointi: sisältyy hintaan kaikissa moderni-autoissa

« Palaa takaisin