Tuulilasin vaihto Polestar

Mitä opit tästä oppaasta

• Mitkä Polestar-mallit kuuluvat palveluumme – Polestar 1, 2, 3 ja 4
• Miksi Polestar vaatii erityisen etäkalibrointilaitteen ADAS:n kalibrointiin
• Mallikohtaiset hinnat ja sisarmallivertailut Volvon kanssa
• Milloin ADAS-kalibrointi on pakollinen Polestarin vaihdon yhteydessä
• Miten Polestar 2 ja 3 jakavat tekniikan Volvon kanssa (CMA ja SPA2 -alustat)
• Miksi Polestar 4 on uniikki – takaikkuna korvattu kameranäytöllä
• Miten lasivakuutus kattaa Polestarin vaihdon ja paljonko jää maksettavaksi

Miten haluat edetä?

Haluatko ymmärtää koko vaihtoprosessin tarkemmin? Lue kattava opas auton tuulilasin vaihtoon, jossa käymme läpi vaiheet, kestot, hinnat ja ADAS-kalibroinnin yksityiskohtaisesti.

Polestarin etäkalibrointi – miksi se on erityinen

Miksi Polestarin tuulilasi on omanlaisensa

Polestar on ruotsalainen sähköpremium-merkki, joka kuuluu Volvo Cars- ja Geely-konserneihin. Polestar erottui omaksi automerkikseen 2017, sitä ennen brändi tunnettiin Volvon urheilullisena teknologiakumppanina. Tuulilasitekniikka on Volvon parasta tasoa: kaikki Polestar-mallit sisältävät runsaasti ADAS-järjestelmiä (Pilot Assist II ja Polestar Pilot), akustisen lasin vakiona ja monissa varustetasoissa HUD-projektion. Sisarmallien jako Volvon kanssa parantaa varaosatuksia merkittävästi – Polestar 2 jakaa tuulilasin Volvo XC40 Recharge / C40 Recharge -mallien kanssa, Polestar 3 puolestaan Volvo EX90:n kanssa.

• Erikoinen etäkalibrointi: Polestar (ja Volvo) käyttää valmistajakohtaista ADAS-kalibrointiprosessia, joka edellyttää dedikoidut kalibrointilaitteet. Tämä on Polestarin tärkein erityispiirre tuulilasin vaihdon kannalta – meillä on laite Uudellamaalla.
• Polestar 1 – 600 hv hybridi-coupé, vain 1500 kappaletta valmistettu: Vuosien 2019–2021 Polestar 1 oli merkin avausmalli – käsintehty hiilikuiturunkoinen GT-coupé, joka tuotettiin rajoitettuna sarjana. Suomessa hyvin harvinainen, tuulilasit erikoistilauksia.
• Polestar 2 – Volvon XC40 Recharge -sisarmalli (CMA-alusta): Vuoden 2020 Polestar 2 on merkin myydyin malli – sähkösedan/viistoperä, joka jakaa Volvo XC40 Recharge / C40 Recharge -mallien kanssa Compact Modular Architecture -alustan. Tuulilasi on käytännössä sama, mikä tarkoittaa erinomaista varaosatukea.
• Polestar 3 – Volvon EX90 -sisarmalli (SPA2-alusta): Vuoden 2024 Polestar 3 on iso sähkö-SUV, joka jakaa Volvo EX90:n kanssa Scalable Product Architecture 2 -alustan. Sisältää katolla LiDAR-anturin, joka ei vaikuta tuulilasin vaihtoon mutta on tärkeä huomio kokonaisuuden kannalta.
• Polestar 4 – uniikki ilman takaikkunaa: Vuoden 2024 Polestar 4 on sähkö-SUV-coupé, jossa ei ole takaikkunaa lainkaan. Takana on kamera ja sisäpeili on korvattu näytöllä. Tämä parantaa aerodynamiikkaa ja takamatkustajien tilan korkeutta. Tuulilasin vaihto on normaalia, mutta auton ainutlaatuinen design tekee siitä mielenkiintoisen erikoistapauksen. Rakennettu Geelyn omalle SEA (Sustainable Experience Architecture) -alustalle.
• Pilot Assist II ja Polestar Pilot – ADAS: Kaikissa Polestar-malleissa runsas ADAS-paketti vakiona: kaistavahti, hätäjarrutus, mukautuva vakionopeudensäädin ja kuljettajan tarkkailu. Vaihdon jälkeinen kalibrointi pakollinen.
• Akustinen lasi vakiona: Sähköautoissa tuulilasin kohina on suhteessa kovempi kuin polttomoottoriautossa, joten Polestar käyttää akustista lasia vakiona kaikissa malleissa.
• HUD-projektio: Saatavilla Polestar 3 ja 4 -malleissa ylemmissä varustetasoissa, edellyttää erityistä lasin rakennetta.

Polestar-mallit ja sukupolvi-spesifit huomiot

Polestar-mallisto koostuu neljästä mallista (Polestar 1–4), ja kaikki ovat 2019 jälkeen valmistettuja modernit ADAS-järjestelmillä. Tässä yleisimmät huomiot mallikohtaisesti:

Polestar 1 (2019–2021)

Polestar 1 oli merkin avausmalli – plug-in hybridi GT-coupé 600 hv:n voimanlähteellä. Tuotanto rajoitettu 1500 yksikköön, mikä tekee siitä keräilijöiden suosikin. Käsintehty hiilikuiturunko, joka asettaa erityisvaatimuksia tuulilasin asennukselle – lasi liimataan suoraan komposiittikoriin, mikä vaatii erityistarkkuutta. Suomessa hyvin harvinainen, tuulilasi erikoistilauksena. Asennusaika 3–4 h. Etäkalibrointi tarvitaan.

Polestar 2 (2020–)

Polestar 2 on merkin volyymimalli – täyssähköinen sedan/viistoperä, joka jakaa Volvo XC40 Recharge ja C40 Recharge -mallien kanssa Compact Modular Architecture (CMA) -alustan. Tuulilasi on käytännössä sama – sisältää aina etukameran Pilot Assist II:lle, sadetunnistimen ja akustisen kerroksen. Vuoden 2024 facelift (Long Range Single Motor + Long Range Dual Motor) toi mukanaan päivitetyn akkutekniikan, mutta tuulilasi pysyi samana. ADAS-etäkalibrointi pakollinen.

Polestar 3 (2024–)

Polestar 3 on iso sähkö-SUV, joka jakaa Volvo EX90:n kanssa Scalable Product Architecture 2 (SPA2) -alustan. Auto sisältää Volvon ja Polestarin yhteistä premium-tekniikkaa: HUD-projektion (ylemmät varustetasot), akustinen lasi vakiona, LiDAR-anturi katolla (ei vaikuta tuulilasin vaihtoon mutta on tärkeä huomio), Pilot Assist II + Polestar Pilot ADAS-paketti. Hinta-arvio kalleimmasta päästä Volvo EX90 -tasoa.

Polestar 4 (2024–)

Polestar 4 on coupé-tyylinen sähkö-SUV ja merkin uniikkein malli – autossa ei ole takaikkunaa lainkaan. Takana on HD-kamera ja sisäpeili on korvattu näytöllä, mikä parantaa aerodynamiikkaa ja takamatkustajien tilaa. Tuulilasin vaihto on normaalia, mutta auton ainutlaatuinen design tekee siitä erikoistapauksen. Rakennettu Geelyn omalle Sustainable Experience Architecture (SEA) -alustalle, ei jaa Volvo-sisarmalleja. ADAS-paketti vastaa muita Polestareja, etäkalibrointi tarvitaan.

Polestar 5 ja 6 (tulossa)

Polestar 5 on tulossa 2025–2026 – sähkö-GT, joka perustuu Polestarin omalle PPA-alustalle (Performance Premium Architecture). Polestar 6 on suunniteltu sähkö-roadster. Päivitämme hintatiedot kun mallit ovat saatavilla Suomen markkinoilla.

Miksi valita meidät Polestarin tuulilasin vaihtoon

• Polestar-etäkalibrointilaite Uudellamaalla: Polestarin valmistajakohtainen ADAS-kalibrointi onnistuu rutiinilla pääkaupunkiseudun toimipisteessä – laite on harvinainen Suomessa. Muiden paikkakuntien osalta varmista 0400 700 557.
• Polestar-yhteensopiva laatu: alkuperäistä vastaavat lasit Polestar 1:een, 2:een, 3:een ja 4:ään mallikohtaisesti.
• Volvo-osaaminen: Polestar 2 jakaa XC40 Recharge / C40 Recharge -tuulilasin, Polestar 3 jakaa EX90 -tuulilasin – Volvo-tekniikka tuttua.
• ADAS-etäkalibrointi: Pilot Assist II ja Polestar Pilot -järjestelmien etukamera kalibroidaan Polestar-spesifisellä laitteella. Lue lisää tuulilasikameran kalibroinnista.
• Sähköauto-osaaminen: akustinen lasi ja painopisteen huomioiminen sähköautoissa – tärkeät yksityiskohdat asennuksessa.
• Polestar 1 -erityisosaaminen: hiilikuiturungon vaatima erityistarkkuus liimauksessa – meillä on rutiini myös muiden komposiittirakenteisten urheiluautojen asennukseen.
• Polestar 4 -uniikkius: vaikka takaikkunaa ei ole, tuulilasi on normaali ja meillä on tieto auton erikoisrakenteesta.
• Selkeä hinnoittelu: saat kirjallisen tarjouksen ennen työtä – ei piilokustannuksia.
• 24 kuukauden takuu: asennus- ja vuototakuu, joka kattaa yli toimialan keskiarvon.
• Asentajalla 15 vuoden kokemus Foraset Oy:n / Lasivakuutus.fi:n riveissä – sähköpremium-mallit ja Volvo-tekniikka tuttua.

Näin Polestarin tuulilasin vaihto etenee

1. Kerro rekisterinumero – riittää! Selvitämme mallin (Polestar 1, 2, 3 tai 4), varustetason ja tarvittavan lasin puolestasi. Mainitse paikkakunta, niin varmistamme että lähimmässä toimipisteessä on Polestar-etäkalibrointilaite.
2. Valitse miten haluat edetä:
   • Pyydä tarjous (jos ilman vakuutusta)
   • Varaa aika kalenterista (jos lasivakuutus, Uudellamaalla)
   • Muiden paikkakuntien Polestar-asennukset suosittelemme varmistamaan puhelimitse 0400 700 557
3. Lasin tilaus ja vahvistus: Polestar 2, 3 ja 4 saatavissa Volvo-varaosaverkoston kautta. Polestar 1 on harvinainen, lasi erikoistilauksena – vahvistamme aikataulun ennakkoon.
4. Asennus ja etäkalibrointi: Polestar 2 noin 2,5–3 h, Polestar 3 ja 4 noin 3 h (kookkaampi lasi + HUD-kalibrointi tarvittaessa), Polestar 1 noin 3–4 h (hiilikuiturunko vaatii erityistarkkuutta). Etäkalibrointi sisältyy hintaan.
5. Luovutus: tarkistus, ADAS-kalibroinnin todentaminen, ohjeet ja takuutiedot – ajoon liiman ohjeajan jälkeen.

Nouto- ja palautuspalvelu

Tuulilasin vaihto suosituissa Polestar-malleissa

Tyypillisiä varusteita kaikissa Polestareissa: akustinen lasi vakiona, etukamera Pilot Assist II:lle, sadetunnistin ja monissa Polestar 3 ja 4 -varustetasoissa HUD-projektio. Polestar Pilot ADAS-paketti vakiona. Ilmoita varusteet tai anna rekisterinumero, niin varmistamme oikean lasin.

• Polestar 1 (2019–2021, plug-in hybridi GT-coupé)
• Polestar 2 (2020–, sähkösedan/viistoperä, Volvo XC40 Recharge -sisarmalli)
• Polestar 3 (2024–, sähkö-SUV, Volvo EX90 -sisarmalli)
• Polestar 4 (2024–, sähkö-SUV-coupé, ei takaikkunaa)
• Polestar 2 Long Range Single Motor ja Dual Motor (2024 facelift)
• Polestar 5 ja 6 (tulossa, päivitämme tiedot kun saatavilla)

Tuulilasin vaihto Polestar – hinta-arviot mallikohtaisesti

Hinnat ovat suuntaa antavia. Lopullinen hinta riippuu mallista ja varusteista (HUD, varustetaso). Polestar 2 on edullisin (jakaa Volvo XC40 Recharge -tuulilasin), Polestar 3 ja 4 kalleimmasta päästä premium-mallin ja ison lasin takia. Polestar 1 on harvinainen keräilijämalli, hinta riippuu lasin saatavuudesta. Hinta sisältää lasin, asennuksen ja ADAS-etäkalibroinnin. Pyydä tarjous Polestarisi tuulilasin vaihdosta.

Vinkki: pyyhkäise taulukkoa sivulle nähdäksesi kaikki hinnat

Keskeiset pointit Polestarin tuulilasin vaihdosta

Valmis aloittamaan?

Usein kysyttyä Polestarin tuulilaseista

Miksi Polestar vaatii erityisen etäkalibrointilaitteen?
Polestar (ja Volvo) käyttää valmistajakohtaista ADAS-kalibrointiprosessia, joka edellyttää dedikoituja kalibrointilaitteita. Tämä eroaa monien muiden merkkien yleisemmistä kalibrointimenetelmistä. Meillä on tämä laite Uudellamaalla, jossa Polestar-kalibrointi onnistuu rutiinilla. Muut paikkakunnat – varmista soittamalla 0400 700 557 ennen ajan varaamista, jolloin vältät turhan matkan.

Paljonko Polestarin tuulilasin vaihto maksaa?
Hinta-arvio 450–735 € mallin ja varustetason mukaan. Polestar 2 edullisin (450–680 €) koska se jakaa Volvo XC40 Recharge -tuulilasin. Polestar 3 ja 4 kalleimmasta päästä (500–735 €) ison lasin ja premium-varustelun takia. Polestar 1 ja tulevat mallit – Pyydä tarjous. Hinta sisältää lasin, asennuksen ja ADAS-etäkalibroinnin.

Onko Polestar 2 sama kuin Volvo XC40 Recharge tuulilasin osalta?
Kyllä, käytännössä sama. Polestar 2 ja Volvo XC40 Recharge / C40 Recharge jakavat Compact Modular Architecture (CMA) -alustan. Tuulilasi on samalla profiililla, samoilla kiinnikkeillä ja samoilla sensoripaikoilla (etukamera, sadetunnistin). Tämä parantaa lasin saatavuutta merkittävästi – Volvo-varaosaverkosto on laaja Suomessa.

Vaatiiko Polestar ADAS-kalibroinnin?
Kyllä, käytännössä aina. Kaikki Polestar-mallit sisältävät vakiona runsaan ADAS-paketin: Pilot Assist II (Volvo-pohjainen) ja Polestar Pilot – kaistavahti, hätäjarrutus, mukautuva vakionopeudensäädin ja kuljettajan tarkkailu. Vaihdon jälkeinen etäkalibrointi on pakollinen, jotta järjestelmät toimivat oikein. Etäkalibrointi sisältyy hintaan.

Onnistuuko Polestar-kalibrointi myös pääkaupunkiseudun ulkopuolella?
Polestar-etäkalibrointi on saatavilla useissa Lasivakuutus.fi:n toimipisteissä ympäri Suomea, mutta laitteen saatavuus vaihtelee paikkakunnittain. Suosittelemme varmistamaan asian soittamalla 0400 700 557 ennen ajan varaamista – tämä takaa että lähimmässä toimipisteessäsi pystytään suorittamaan koko vaihto Polestar-spesifisellä laitteella. Uudellamaalla kalibrointi onnistuu aina.

Onko Polestar 3 sama kuin Volvo EX90?
Kyllä, käytännössä sama auto eri muotoilulla. Polestar 3 ja Volvo EX90 jakavat Scalable Product Architecture 2 (SPA2) -alustan ja paljon tekniikkaa, mukaan lukien tuulilasin profiili ja ADAS-järjestelmät. Molemmissa on kattoon integroitu LiDAR-anturi (ei vaikuta tuulilasin vaihtoon) ja HUD-projektio ylemmissä varustetasoissa.

Onko Polestar 4:llä todella ei takaikkunaa?
Kyllä, tämä on Polestar 4:n uniikki ominaisuus. Auton takaikkuna on korvattu HD-kameralla, joka näyttää kuvan sisäpeilin tilalla olevalla näytöllä. Tämä parantaa aerodynamiikkaa ja takamatkustajien tilaa. Tuulilasin vaihto on normaalia, mutta auton ainutlaatuinen design tekee siitä mielenkiintoisen erikoistapauksen. Takaikkuna-järjestelmän puuttuminen ei vaikuta tuulilasin asennukseen.

Mitä eroa Polestar Pilot ja Pilot Assist II välillä on?
Pilot Assist II on Volvon kehittämä ADAS-paketti, joka sisältää kaistavahdin, hätäjarrutuksen ja mukautuvan vakionopeudensäätimen. Polestar Pilot on Polestar-spesifisten lisäominaisuuksien kokonaisuus, joka rakentuu Pilot Assist II:n päälle. Tuulilasin vaihdon kannalta molemmat järjestelmät käyttävät samaa etukameraa, joka kalibroidaan Polestar-etäkalibrointilaitteella vaihdon jälkeen.

Kuinka kauan Polestar-tuulilasin toimitus kestää?
Polestar 2, 3 ja 4 -tuulilasit ovat saatavissa Volvo-varaosaverkoston kautta Suomessa – yleensä nopeasti varastosta tai pikatilauksena. Polestar 1 (2019–2021, vain 1500 valmistettu) on harvinainen ja vaatii erikoistilauksen – vahvistamme aikataulun rekisterinumeron perusteella ennakkoon.

Voiko Polestar 1:n (hybridi-coupé) tuulilasin vaihtaa?
Kyllä. Polestar 1 on harvinainen keräilijämalli, jossa on hiilikuiturunko – tuulilasin asennus vaatii erityistarkkuutta, koska lasi liimataan suoraan komposiittikoriin. Meillä on rutiini myös muiden hiilikuiturunkoisten urheiluautojen asennukseen. Lasi on erikoistilaus, varmistamme saatavuuden rekisterinumeron perusteella. Asennusaika 3–4 h. Etäkalibrointi tarvitaan.

Hoituuko Polestar-huolto Volvo-verkostossa?
Polestar-huolto hoituu Volvo Cars -verkoston kautta Suomessa, koska Polestar kuuluu Volvo/Geely-konserniin. Sama pätee tuulilasin vaihtoon ja ADAS-kalibrointiin – Volvo-osaaminen on suoraan käytettävissä. Erityisesti Polestar 2 ja 3 hyötyvät tästä, koska ne jakavat fyysisesti tuulilasin Volvo-sisarmalliensa kanssa.

Kattaako lasivakuutus Polestarin vaihdon?
Kyllä. Maksat vakuutusehtojesi mukaisen omavastuun (yleensä 100–200 €). Useimpien vakuutusyhtiöiden kanssa hoidamme suoralaskutuksen – sinä maksat vain omavastuun ja me hoidamme korvauspyynnön. Hinta-arvio 450–735 € on huomattavasti korkeampi kuin omavastuu, joten vakuutus on usein selvä säästö.

Onko Polestar-tuulilasin vaihdolla takuu?
Kyllä. Annamme 24 kuukauden asennus- ja vuototakuun kaikkiin vaihtoihin – sama takuu kuin saksalaisilla premium-merkeillä. Takuu kattaa myös ADAS-etäkalibroinnin toiminnan.

Tutustu myös

• Tuulilasin vaihto – kattava opas vaihtoprosessista
• Tuulilasin vaihto hinta – mitä maksaa eri merkeillä
• ADAS-kameran kalibrointi tuulilasin vaihdon jälkeen
• Tuulilasivakuutus – mitä se kattaa ja kenelle se sopii
• Lasivakuutuksen omavastuu – kuinka paljon jää maksettavaksi
• Ilmainen sijaisauto vaihtotyön ajaksi

Toimimme jo yli 60 paikkakunnalla — ja määrä kasvaa kovaa vauhtia

Vaihdamme tuulilaseja yli 60 paikkakunnalla ympäri Suomea. Polestar-etäkalibrointilaite on Uudellamaalla rutiinikäytössä, muiden paikkakuntien osalta varmista soittamalla 0400 700 557 ennen ajan varaamista. Suosituimmat paikkakuntamme:

• Helsinki
• Espoo
• Vantaa
• Tampere
• Turku
• Oulu
• Jyväskylä
• Lahti
• Kuopio
• Vaasa

Katso kaikki yli 60 paikkakuntaa täältä